El 24 de septiembre de 1948, Honda tuvo la brillante intuición que cambió el destino de su industria: advirtió la necesidad de un nuevo motor en Japón y por tanto, teniendo en cuenta las malas condiciones económicas de la población y la escasez de gasolina tras la Segunda Guerra Mundial, tuvo la idea de montar un motor simple de pequeña cilindrada en el cuadro de una bicicleta. De esta forma había creado un medio de transporte sencillo y económico, ideal en ese momento.
La empresa pronto comenzó a variar la producción, introduciendo gradualmente otros numerosos modelos de ciclomotores y motocicletas, conquistando también otros mercados desde los años sesenta.
En 1963, Honda lanzó una campaña publicitaria en los medios estadounidenses. Fue una iniciativa de extraordinario éxito comercial y de marketing, que influyó permanentemente en la forma en que los estadounidenses concibieron las motocicletas y la marca Honda, en parte jugó con las características técnicas de una motocicleta ligera japonesa, en parte con el deseo de romper con un cierto camino. Estereotipo de identificar al motociclista con un joven de una manera casi delincuente.
Debido a la lentitud de otras compañías de motocicletas para mantenerse al día con los tiempos y las innovaciones tecnológicas, la compañía japonesa tuvo una vida fácil para desalojar a los fabricantes británicos e italianos hasta ahora más populares en los corazones de los entusiastas de las motocicletas de todo el mundo, convirtiéndose así, Ya en los años setenta el mayor fabricante de vehículos de dos ruedas del mundo. A partir de ese momento, nunca perdió esa primacía que aún hoy mantiene.
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